Kalendář Moto GP 2019
| 1. | 10. března | GP Kataru | Katar | Losail International Circuit |
| 2. | 31. března | GP Argentiny | Argentina | Termas de Rio Hondo |
| 3. | 14. dubna | GP Texasu | USA | Circuit of the Americas |
| 4. | 5. května | GP Španělska | Španělsko | Circuito de Jeres - Ángel Nieto |
| 5. | 19. května | GP Francie | Francie | Le Mans |
| 6. | 2. června | GP Italie | Italie | Autodromo di Mugello |
| 7. | 16. června | GP Katalánska | Španělsko | Circuit de Barcelona - Catalunya |
| 8. | 30. června | GP Nizozemska | Nizozemsko | TT Circuit Assen |
| 9. | 7. července | GP Německa | Sachsenring | Německo |
| 10. | 4. srpna | GP České Republiky | Česká Republika | Automotodrom Brno |
| 11. | 11. srpna | GP Rakouska | Rakousko | Red Bull Ring - Spilberg |
| 12. | 25. srpna | GO Velké Británie | Velká Británie | Silversone Circuit |
| 13. | 15. září | GP San Marina | Itálie | Misano World Circuit Marko Simoncelli |
| 14. | 22. září | GP Aragonie | Španělsko | MotorLand Aragon |
| 15. | 6. října | GP Thajska | Thajsko | Chang International Circuit |
| 16. | 20. října | GP Japonska | Japonsko | Twin Ring Motegi |
| 17. | 27. října | GP Austrálie | Austrálie | Philip Island Circuit |
| 18. | 3. listopadu | GP Malajsie | Malajsie | Sepang International Circuit |
| 19. | 17. listopadu | GP Valencie | Španělsko | Circuit Ricardo Totmo |
V kalendáři 2019 se pořadí závodů nemění a zůstává jich tedy 19.
Od roku 2013 se v královské kubatuře rozdělila kvalifikace na dvě části – Q1 a Q2, pro které se vezmou kombinované časy z předchozích tréninků, na základě kterých se pak rozhoduje, do jaké kvalifikace jezdec postoupí. 10 nejrychlejších jezdců postupuje rovnou do rychlejší kvalifikace Q2. Zbývající jezdci si to o dvě postupová místa do Q2 rozdají v předcházející Q1.
Třídy Moto2 a Moto3 se držely tradičního systému, kdy se o pořadí na startovním roštu rozhodovalo v jedné kvalifikaci, která trvala 45 minut pro Moto2 a 40 minut pro Moto3. To se ale od sezóny 2019 změní a obě tyto kategorie budou mít dvě patnáctiminutové kvalifikace, stejně jako je to v MotoGP.
Protože je ale v nižších kubaturách více jezdců, tak 14 jezdců postoupí přímo do Q2 a 4 jezdci z Q1 budou bojovat o postup do rychlejší kvalifikace. To znamená, že bude o nejlepší pozici na roštu bojovat ve druhé kvalifikaci 18 závodníků. Ti čtyři závodníci, kteří postoupí z Q1 do Q2 a budou tím pádem jezdit v obou kvalifikacích, obdrží navíc jednu měkkou zadní pneumatiku.
Další  |
